Chicago Metal Fabricators se nuwe vesellasersnyer is nie 'n portaalmasjien nie. Die X-as is die staalstruktuur wat langs die middel van die snykamer strek. Dit is ontwerp om meer ondersteuning te bied vir hoëspoed-snykoppe. Dit gee ook toegang tot die hele lengte van die lasersnytafel.
Geleë aan die suidwestekant van die stad, bestaan die Chicago Metal Fabricators al meer as 100 jaar. Maar selfs in hierdie dag en eeu het dit 'n bereidwilligheid getoon om die nuutste tegnologie te omhels - mees onlangs een van die grootste vesellasersnyers in die VSA
As jy naby die vervaardiger reis, wat gedeel word met Chicago-styl bungalows en ander enkelgesinshuise, sal jy dalk verras wees deur die grootte van die vervaardiger se fasiliteit. Dit beslaan 200 000 vierkante voet, ongeveer die helfte van die grootte van 'n stadsblok. sy ontstaan in 1908, het die gebou een kamer op 'n slag uitgebrei. Baksteenmure vertrekke maak plek vir ander baksteenmure kamers totdat jy 'n groter baai agter die fasiliteit bereik.
In die vroeë 20ste eeu het Chicago Metal Fabricators metaalkaste en loodgieterstelsels vervaardig met behulp van perse wat aangedryf word deur spoelkatrolle en vliegwiele wat naby die plafon gemonteer is;trouens, verskeie maatskappye beklee steeds dieselfde posisies as wat hulle byna 'n eeu gelede gedoen het, wat 'n knipoog is vir die maatskappy se vervaardigingsgeskiedenis. Vandag fokus dit op swaar komponente en groot samestellings van 16 meter tot 3 duim-borde. 'n Werkswinkel kan hê tot 300 poste op enige tyd oop.
"Ons het groot, swaardiensvervaardigingsareas," het Randy Hauser, president van Chicago Metal Fabricators, gesê.“Natuurlik wil jy as metaalvervaardiger lang baaie hê, maar ons doen nie.Ons het die groot baai-area agter, maar ons het baie groot kamers.Die kamer wat ons gebruik het was dus meer sellulêr.
“Ons doen byvoorbeeld vlekvrye staalvervaardiging in geïsoleerde kamers om weg te hou van koolstofbesoedeling.Dan doen ons baie ligte werk en monteer in sommige ander vertrekke,” het hy voortgegaan.” Ons het ons werk so geselluliseer.Dit het voordeel getrek uit ons huidige situasie.”
Soos die tipes vervaardigingstake oor die jare ontwikkel het, het die klantebasis ook ontwikkel. Chicago Metal Fabricators verskaf nou metaalonderdele vir die lugvaart-, lugvaartgrondondersteuning-, konstruksie-, spoor- en waternywerhede. Sommige werke is baie delikaat, soos 'n 12- ton 6-duim-lugvaartkomponent.A514-staal vereis gesofistikeerde termiese beheer en magnetiese deeltjie-inspeksie van elke sweispas na 'n 24-uur vashouperiode. Die dae van die maak van eenvoudige pypstelsels by die suidwestekant-fabriek is verby.
Terwyl hierdie groot, komplekse vervaardigings en sweislasse 'n groot deel van die maatskappy se besigheid uitmaak, sê Hauser dit doen steeds heelwat plaatmetaalwerk. Hy skat dit maak steeds sowat 'n derde van die totale besigheid uit.
Dit is hoekom nuwe lasersnyvermoëns so belangrik is vir die maatskappy as dit na toekomstige geleenthede soek.
Chicago Metal Fabricators het in 2003 begin met lasersny. Dit het 'n 6 kW CO2 lasersnyer met 'n 10 x 20 voet snybed gekoop.
"Wat ons daarvan hou, is dat dit groter, swaarder planke kan hanteer, maar ons het ook 'n redelike hoeveelheid metaalplanke," het Hauser gesê.
Nick DeSoto, projekingenieur by Chicago Metal Fabricators, inspekteer die nuwe vesellasersnyer terwyl hy klaar is met werk.
Vervaardigers was nog altyd gretig vir instandhouding, so CO2-lasers is steeds in staat om gesnyde onderdele van hoë gehalte te lewer. Maar om seker te maak dat die laser korrek sny om aan kwaliteitspesifikasies te voldoen, verg heelwat kennis. Boonop vereis roetine-straalpad-instandhouding die masjien om vir lang tydperke vanlyn te wees.
Hauser het gesê hy kyk al jare lank na vesellasersnytegnologie, maar wou eers die tegnologie volg nadat dit bewys is. Terselfdertyd het hy positiewe terugvoer van betroubare bronne ontvang, en hy het gesien hoe snykopontwerpe ontwikkel het tot laat vesellasers toe om dikker metale te sny as wat vorige generasies tegnologie kon hanteer.
Daarbenewens wou hy 'n vervaardiger vind wat bereid was om 'n pasgemaakte 10-by-30-voet snytafel te bou. Die grootste standaard snytafel is ongeveer 6 x 26 voet, maar Chicago Metal Fabricators het twee 30 voet lange persremme, die grootste waarvan 1 500 ton buigkrag verskaf.
“Hoekom koop 'n 26-voet.laser, want jy weet die volgende bestelling wat ons kry gaan 'n 27-voet wees.deel,” het Hauser gesê en erken die maatskappy het eintlik ongeveer 27-voet-onderdele daardie dag in die werkswinkel.
Namate die soektog na vesellasers ernstiger geword het, het 'n masjienwerktuigverkoper voorgestel dat Hauser na CYLASER kyk. Nadat hy geleer het van die maatskappy se jarelange verbintenis met vesellasertegnologie en ondervinding het met die bou van grootskaalse snymasjiene, het Hauser geweet hy het 'n nuwe tegnologie verskaffer.
Voordat hy die metaalsnyveld betree het, was CYLASER 'n vervaardiger van pasgemaakte sweismasjiene. Dit is naby die Italiaanse vervaardigingsfasiliteit van IPG Photonics, 'n groot verskaffer van vesellaserkragbronne aan die wêreld se masjiengereedskapbouers. Daardie nabyheid het die twee maatskappye aangespoor. om 'n sterk tegniese verhouding oor die jare te ontwikkel, volgens maatskappyamptenare.
In die vroeë 2000's het IPG hoëkragvesellasers vir die sweismark begin aanbied. Dit het CYLASER van 'n kragopwekker voorsien om uit te probeer, wat die maatskappy se produkontwikkelaars gefassineer het. Kort daarna het CYLASER sy eie vesellaserkragtoevoer gekoop en dit begin gebruik vir metaal sny toepassings.
In 2005 het CYLASER die eerste lasersnymasjien in 'n vervaardigingswerkswinkel in Schio, Italië geïnstalleer. Van daar af het die maatskappy 'n volledige reeks 2D-snymasjiene, gekombineerde 2D-sny- en buissnymasjiene, sowel as alleenstaande buissnymasjiene ontwikkel. masjiene.
Die vervaardiger maak baie groot vesellasersnyers in Europa, en die manier waarop dit die X-as-beweging van die snykop akkommodeer het Hauser se belangstelling geprikkel. Hierdie vesellasersnyer het nie die tradisionele portaalstelsel om die snykop deur 'n groot snytafel te beweeg nie. ;in plaas daarvan gebruik dit 'n "vliegtuigstruktuur"-benadering.
Aangesien die vesellaser nie die tradisionele portaalbrugtoevoerspieëlpad hoef te volg nie, is CYLASER vry om aan 'n ander manier te dink om die lasersnykop te beweeg. Sy vliegtuig se struktuurontwerp boots 'n vliegtuigvlerk na, met die hoofsteunstruktuur wat in die middel af strek. van die vlerk.In die lasersnyer-ontwerp bestaan die X-as uit 'n oorhoofse staalstruktuur wat spanning verlig en presisie gemasjineer is. Dit loop in die middel van die snykamer af. Die staalstruktuur is ook toegerus met 'n tandstang en rondsel en presisie spoorstelsel.Onder die X-as word die Y-as deur vier presisie-laerstelle verbind. Hierdie konfigurasie is ontwerp om enige buiging van die Y-as te beperk. Die Z-as en snykop is op die Y-as gemonteer.
Lang dele wat gebruik word om kabels in kommersiële geboue te huisves, word op nuwe vesellasersnyers gesny en op die maatskappy se groot buigmasjiene gebuig.
Die groot portaalontwerp op die 10-voet-wye tafel dra aansienlike traagheid, het Hauser gesê.
"Ek hou net nie baie van groot plaatmetaalportaal wanneer jy klein kenmerke teen hoë spoed sny en verwerk nie," het hy gesê.
Vliegtuie se struktuurontwerpe laat vervaardigers toegang tot weerskante en die hele lengte van die lasersnykamer toe. Hierdie buigsame ontwerp laat vervaardigers ook toe om masjienkontroles byna oral om die masjien te plaas.
Chicago Metal Fabricators het 'n 8 kW-vesellasersnyer in Desember 2018 bekom. Dit beskik oor 'n dubbele paletwisselaar sodat die operateur dele van die vorige skelet kan aflaai en die volgende spasie kan laai terwyl die masjien 'n ander werk doen. Die laser kan ook verkry word vanaf die kant as die operateur vinnige toegang wil hê, soos om oorblyfsels op 'n snytafel te gooi vir vinnige werk.
Die vesellaser is sedert Februarie aan die gang met die hulp van Nick DeSoto, 'n Chicago-gebaseerde metaalvervaardiger-projekingenieur, wat ook die sleutel was om die maatskappy se ouer CO2-lasersnyers te bring en hulle jare lank aan die gang te hou. Hauser het gesê die laser het gewerk soos verwag.
"Wat ons op ouer lasermasjiene gevind het, is dat wanneer jy meer as driekwart van 'n duim gaan, die laser dit kan sny, maar dit is meer 'n probleem met die randkwaliteit van die plaat," het hy gesê. "So wanneer ons kry tot daardie reeks is ons HD plasmasnyers goed vir die meeste toepassings.
"Ons het in 'n verskeidenheid materiaalsoorte van 16-gauge tot 0.75-duim in hierdie nuwe laser belê," het Hauser gesê.
SILASER-snykoppe is ontwerp om hoë kwaliteit snitte op verskillende soorte metale in verskillende diktes te verskaf. Die Vortex-kenmerk verstel straalkrag in kombinasie met hulpgasvloei en -druk, wat lei tot verminderde strepe en 'n meer eenvormige voorkoms op lasersnykante, veral op vlekvrye staal 0,3125″ of groter.Vega is die naam van die balkmoduswysigingsfunksie van die snykop, wat die balkgrootte aanpas vir optimale snytoestande in verskillende situasies.
Chicago Metal Fabricators, wat groot volumes aluminium en vlekvrye staal verwerk, het die meeste van hul werk na nuwe lasersnyers verskuif. Hauser sê die masjien bewys werklik sy waarde wanneer dik velle aluminium, tipies tot 0,375 duim, gesny word. regtig goed,” het hy gesê.
In onlangse maande het vervaardigers nuwe vesellasers ses dae per week in twee skofte laat loop.Hauser skat dit loop twee keer so vinnig as sy ouer CO2-lasersnyers.
Lang dele wat gebruik word om kabels in kommersiële geboue te huisves, word op nuwe vesellasersnyers gesny en op die maatskappy se groot buigmasjiene gebuig.
"Ek is tevrede met die tegnologie," het Hauser gesê. "Ons hoef die lens net een keer per jaar te vervang, en die onderhoud is waarskynlik 30 persent van ons CO2-emissies.Die optyd [met die nuwe laser] kon nie beter wees nie.”
Met die werkverrigting en grootte van sy nuwe vesellasersnyer, het Chicago Metal Fabricators nou nuwe vermoëns wat hy glo sal help om sy klantebasis verder te diversifiseer. Om te sê dit is 'n groot saak, is geen oordrywing nie.
Dan Davis is hoofredakteur van The FABRICATOR, die bedryf se grootste sirkulasie-metaalvervaardiging en -vormtydskrif, en sy susterpublikasies, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal, en The Welder. Hy werk sedert April 2002 aan hierdie publikasies.
FABRICATOR is Noord-Amerika se voorste metaalvorm- en vervaardigingsbedryftydskrif.Die tydskrif verskaf nuus, tegniese artikels en gevallegeskiedenisse wat vervaardigers in staat stel om hul werk doeltreffender te doen.FABRICATOR dien die bedryf sedert 1970.
Nou met volle toegang tot die digitale uitgawe van The FABRICATOR, maklike toegang tot waardevolle industriehulpbronne.
Die digitale uitgawe van The Tube & Pipe Journal is nou ten volle toeganklik en bied maklike toegang tot waardevolle industriebronne.
Geniet volle toegang tot die digitale uitgawe van STAMPING Journal, wat die nuutste tegnologiese vooruitgang, beste praktyke en industrienuus vir die metaalstempelmark verskaf.
Geniet volle toegang tot die digitale uitgawe van The Additive Report om te leer hoe bykomende vervaardiging gebruik kan word om bedryfsdoeltreffendheid te verbeter en winste te verhoog.
Nou met volle toegang tot die digitale uitgawe van The Fabricator en Español, maklike toegang tot waardevolle industriebronne.
Postyd: 21 Februarie 2022